Phụ kiện trợ lực lái

Đường thủy lực ô tô hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, với áp suất chất lỏng vận hành cao nhất thường vượt quá 1.500 PSI khi vào cua gấp. Phần cứng tiêu chuẩn, cấp thấp không thể duy trì một cách an toàn các nhu cầu hoạt động này. Tuoyua Metal thiết kế và sản xuất các phụ kiện trợ lực lái cấp thương mại sử dụng đồng thau chịu lực cao cấp, nhôm kết cấu nhẹ và thép không gỉ chống ăn mòn.

Cơ sở sản xuất của chúng tôi sử dụng các trung tâm máy tiện CNC đa trục để gia công mọi bộ phận trong nhà. Điều này đảm bảo các ren được tạo hình hoàn hảo, không có gờ ngăn ngừa ren chéo và đường vòng chất lỏng. Kho sản phẩm của chúng tôi thu hẹp khoảng cách giữa các tiêu chuẩn cũ đa dạng, thiết lập hậu mãi chuyên dụng và cấu hình hiện đại.

Thông số kỹ thuật

Bạn có thể sử dụng phụ kiện trợ lực lái không?

1. Khoảng cách khả năng chịu áp suất: Các phụ kiện bằng đồng thau ống nước thông thường chỉ chịu áp suất thấp dưới 300PSI, trong khi hệ thống trợ lực lái hoạt động ở mức 800-1200PSI, các phụ kiện không chuyên dụng sẽ bị nứt và rò rỉ chất lỏng dưới áp suất thủy lực cao.

2. Sự khác biệt về tiêu chuẩn ren và loe: Các ren ống nước chung tuân theo tiêu chuẩn ống nước NPT, các phụ kiện trợ lực lái của chúng tôi sử dụng ren đặc biệt loe ngược SAE, góc côn loe đúng 45° để phù hợp với hình dạng đầu ống trợ lực lái của ô tô; góc loe không khớp sẽ gây ra hiện tượng rò rỉ chất lỏng vĩnh viễn.

3. Chống ăn mòn chất lỏng: Các phụ kiện bằng thép thông thường thiếu lớp mạ chống ăn mòn, sẽ oxy hóa và tạo ra các mảnh vụn kim loại sau khi tiếp xúc lâu với dầu thủy lực trợ lực lái, có thể làm tắc các van bên trong bơm trợ lực lái.

4. Khả năng tương thích về vật liệu: Phụ kiện trợ lực lái bằng đồng thau của chúng tôi sử dụng đồng thau rèn không chì, ổn định với tất cả các loại dầu trợ lực lái tổng hợp và khoáng chất, phụ kiện kim loại tái chế rẻ tiền sẽ có phản ứng hóa học với dầu thủy lực và nhanh chóng mất khả năng bịt kín.

Ưu điểm kỹ thuật chính của phụ kiện nguồn kim loại Tuoyua

Mặt bịt kín không rò rỉ: Cấu hình loe AN 37 độ hoàn hảo và ghế hình nón ngược sâu giúp ngăn ngừa các khe hở vi mô và mất áp suất.

Tích hợp vòng chữ O Viton: Bộ điều hợp vòng chữ o hệ mét của chúng tôi bao gồm các vòng đệm Viton kháng hóa chất được lắp sẵn có thể chịu được nhiệt độ hoạt động liên tục từ -20oC đến 200oC.

Xếp hạng áp suất vượt trội: Cấu hình đồng thau ép đùn được xếp hạng cho áp suất làm việc lên tới 3.000 PSI với biên độ nổ an toàn 4: 1.

Cách kết nối ống trợ lực lái bằng bộ chuyển đổi

Để đạt được kết nối hoàn hảo, không bị rò rỉ trong quá trình hoán đổi động cơ hoặc đại tu hệ thống lái tùy chỉnh đòi hỏi một quy trình căn chỉnh chính xác:

Xác định các cổng thành phần: Xác định xem bơm trợ lực lái và giá lái của bạn sử dụng Cổng O-Ring số liệu cái SAE hay cổng O-Ring hệ mét cái.

Luồn Bộ chuyển đổi vào Bộ phận: Luồn đúng khớp nối chuyển đổi Tuoyua Metal vào máy bơm hoặc cổng hộp lái bằng tay. Siết chặt theo thông số mô-men xoắn khuyến nghị bằng cách sử dụng cờ lê đai ốc loe sạch.

Định tuyến Đường ống: Kết nối ống thủy lực bện áp suất cao -6 AN hoặc -8 AN của bạn với đầu AN nam của bộ chuyển đổi mới được lắp đặt.

Kiểm tra mô-men xoắn cuối cùng: Đặt đầu ống cái vào ống loe đực 37 độ. Cố định mối nối chắc chắn. Tránh siết quá chặt các thành phần bằng đồng để bảo toàn tính nguyên vẹn của ren.

Nghiên cứu trường hợp khách hàng

Mô tả Sản phẩm: Đai ốc khóa dạng ren cái, phụ kiện trợ lực lái, bộ chuyển đổi ống loe ngược bậc xuống tùy chỉnh và khớp nối AN nam-nam phù hợp.

Khối lượng đặt hàng: 25.000 bộ được giao hàng năm.

Tỷ lệ lỗi (QA): < 15 Phần triệu (PPM).

Môi trường ứng dụng: Bộ dụng cụ lắp ráp được đóng gói dành cho bộ dụng cụ trang bị thêm cho hệ thống lái hậu mãi có hiệu suất cao ở Bắc Mỹ.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Các phụ kiện của dây lái trợ lực có thể tái sử dụng được không?

Trả lời 1: Hầu hết các phụ kiện đường dây trợ lực lái cao cấp đều có thể được tái sử dụng trong quá trình bảo trì, miễn là chúng được kiểm tra và không có dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng.

Câu hỏi 2: Thời gian thực hiện tiêu chuẩn cho quá trình sản xuất phụ kiện trợ lực lái tùy chỉnh là bao lâu?

A2: Đối với các profile catalog bằng đồng hoặc nhôm tiêu chuẩn, thời gian sản xuất thông thường của chúng tôi dao động từ 15 đến 20 ngày.

Câu 3: Các dấu hiệu cảnh báo khi phụ kiện trợ lực lái bị lỗi là gì?

A3: Rò rỉ chất lỏng là dấu hiệu rõ ràng nhất.

Câu hỏi 4: Bạn cung cấp những lựa chọn xử lý bề mặt nào cho các thành phần thép và nhôm?

A4: Chúng tôi cung cấp anodizing rõ ràng và màu sắc cho các bộ phận bằng nhôm để tối ưu hóa khả năng chống ăn mòn và tính thẩm mỹ.

Câu hỏi 5: Vật liệu nào phù hợp nhất cho phụ kiện trợ lực lái?

A5: Phụ kiện bằng thép là lựa chọn duy nhất của chúng tôi cho ống áp lực cao. Nhôm được chấp nhận cho đường dây áp suất thấp. Tất cả các phụ kiện của chúng tôi đều được làm bằng thép 1215 với lớp mạ kẽm để cải thiện khả năng chống gỉ.